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紫铜钎焊,电机短路环焊接

    感应加热技术应用于电机短路环焊接,已经解决了燃气焊接高温热损耗问题。
    燃气焊接在技术上有着种种弊端,首先就是气体的存放问题,
有着很严重的安全隐患,尤其是夏天,在燃气焊接的厂房里天然气
的使用会使温度很高,导致大量的热损耗,热效率非常的低下,工
人师傅操作环境温度很高会使人酷热难耐,特别是电机短路环的
主体矽钢片容易被燃气加热烧红导磁率降低,影响电机使用性能.
    感应加热技术的应用,完全可以使操作在空调环境下进行,比
燃气效率高出非常多,感应加热原理是高频电磁场直接在金属表
面成产生涡流依靠自身电阻热,所以电能的利用率非常的高,是电
机短路环焊接技术的一次革命性进展.
    在感应钎焊过程中,钎料的使用也很关键,电机短路环一般需
要焊接的部位都是紫铜,很多厂家在使用过程中选用黄铜焊条,黄
铜焊接的融化温度很高有1083摄氏度,黄铜钎焊流动性差,很多电
机短路环在车削过程中会发现很多铜柱孔有很多没有被钎料渗透
,很多是空心的,导致多次返工,生产成本提高.
    我们实际检测过程中,大部分黄铜氧气焊接的电机寿命均比
较短,时间一长就有噪音,这是因为,在氧炔焰焊接时温度过高,导
致焊接过程中很多矽钢片被加热失去磁性,通电后产生的聚磁效
果降低所致,用感应加热精确地在需要加热部位进行加热,所以极
大地保护了矽钢片的导磁率,而且我们建议使用磷铜钎料,在焊接
过程中发现磷铜钎料的熔点低有750度左右,导电性好,在短路环
车削出来的产品发现,磷铜钎料基本每一个都非常达标不存在什
么有空隙的地方,因此电机在生产成产品时质量进一步提高!随着
技术的不断发展我们相信在不久的将来会有更先进的工艺出现.

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